تبلیغات
گروه آموزشی مکانیک خودرو استان یزد

بازدید

سه شنبه 11 اسفند 1394 11:26 ق.ظنویسنده : گروه مکانیک خودرو

 
با سلام وعرض خسته نباشید خدمت همکاران گرامی در رشته مکانیک خودرو به اطلاع میرساند درتاریخ پنجشنبه بیستم اسفندماه سال جاری بازدید یک روزه از کارخانجات تعمیر لکوموتیو شهرستان بافق انجام خواهد شد از همکاران محترم تقاضا میشود جهت همکاری وحضور در این بازدید با گروه آموزشی مکانیک خودرو کار دانش هماهنگی لازم را بعمل آورند.    با تشکر

آخرین ویرایش: سه شنبه 11 اسفند 1394 11:41 ق.ظ

 

یک خودرو اسطوره ای، از روزهای رویایی تا شکست نهایی/ تصاویر

سه شنبه 26 آبان 1394 01:25 ب.ظنویسنده : گروه مکانیک خودرو

 
کارل می‌باخ با ساخت اولین خودرو می‌باخ بر همگان روشن ساخت که به فکر ساخت چه نوع اتومبیل‌هایی است، اتومبیل‌های لوکس در بالاترین رده قیمت که با بالاترین تکنولوژی‌‌ها و تجهیزات لوکس تجهیز شده‌اند. این خط مشی تا پایان دوره ساخت اتومبیل توسط می‌باخ حفظ شد.

کارل می‌باخ علاقه خود را به به طراحی خودرو تا قبل از پایان جنگ جهانی اول متوجه نشد یعنی زمانی که پیمان ورسای آلمان را از ساخت موتورهای هواپیما بازداشت. با ساخت اولین خودرو، می‌باخ بر همگان روشن ساخت که به فکر ساخت چه نوع اتومبیل‌هایی است، اتومبیل‌های لوکس در بالاترین رده قیمت که با بالاترین تکنولوژی‌‌ها و تجهیزات لوکس تجهیز شده‌اند.

این خط مشی تا پایان دوره ساخت اتومبیل توسط می‌باخ حفظ شد. آخرین نمونه تولیدی در سال ۱۹۴۱ از کارخانه خارج شد یعنی زمانی که کمپانی به دلیل جنگ جهانی دوم مجبور به توقف تولید شد. خودروهای می‌باخ همیشه بهترین بودند اما گران‌بهاترین نمونه‌های موجود نیز بودند بنابراین فقط ثروتمندان توانایی خرید آن‌را داشتند.

ادامه مطلب
آخرین ویرایش: سه شنبه 26 آبان 1394 01:27 ب.ظ

 

کاربرد فناوری نانو و نانومواد در صنعت خودرو

شنبه 23 آبان 1394 10:40 ق.ظنویسنده : گروه مکانیک خودرو

 
بر اساس تخمین محافظه کارانه، در سال 2010 بازار جهانی فناوری نانو و نانومواد در صنعت خودرو 246 میلیون دلار بود.
شرکتهای خودروسازی از فناوری نانو و نانومواد برای بهبود عملکرد خودروهای خود و سازگاری با نیازهای مشتری ومسائل قانونی استفاده میکنند. استفاده از نانومواد منجر به بهبود قابلیتهای ساختاری، الکتریکی، حرارتی، اُپتیکی، مغناطیسی وکاتالیزوری فناور ی هایی میشود که برای صنعت خودرو توسعه یافته اند؛ این مواد علاوه بر ایجاد عملکرد بالا، سازگاری زیادی با محیط زیست داشته و میتوانند جایگزین مواد سمی و یا گران شوند.
نانومواد میتوانند در کاربردهای بسیار وسیعی مورد استفاده قرار گیرند؛ از جمله این کاربردها میتوان به جلادهند ه ها،عملیات مربوط به شیشه، رنگهای متغیر، پلیمرها و رزینهای پرشده با نانومواد، سرامیکها و روکشهای نانوساختار، باتری خودروهای برقی، و حسگرها و قطعات الکترونیکی پیشرفته اشاره کرد. این کاربردها میتوانند موجب ارائه عملکرد بهتر و یاایجاد کارکرد اضافی همچون مقاومت در برابر سایش و فرسایش، سبکی وزن، کاهش اصطکاک، افزایش استحکام، مقاومت در برابر تابش ماورای بنفش، کنترل خوردگی یا افزایش زیبایی شوند.
ادامه مطلب
آخرین ویرایش: شنبه 23 آبان 1394 10:51 ق.ظ

 

تایری که سوراخش را ترمیم می‌کند +عکس

یکشنبه 17 آبان 1394 09:55 ق.ظنویسنده : گروه مکانیک خودرو

 
این لاستیک که Coreseal نام دارد توسط شرکت ژاپنی Sumitomo تولید شده است. در ظاهر، این لاستیک مشابه لاستیک‌های معمولی است که در خودروهای امروزی استفاده می‌کنیم اما در باطن این لاستیک، مزیتی بزرگ وجود دارد. ادامه مطلب
آخرین ویرایش: یکشنبه 17 آبان 1394 09:56 ق.ظ

 

بنز اولین خودرو با تهویه دی‌اکسید کربن را عرضه کرد

سه شنبه 5 آبان 1394 01:35 ب.ظنویسنده : گروه مکانیک خودرو

 
مهر نوشت: خودروساز آلمانی، اولین کمپانی است که خودروهای مجهز به سیستم تهویه هوای دی اکسید کربن را تولید خواهد کرد.

مرسدس بنز، اولین کمپانی خودروسازی خواهد بود که اتومبیل هایی را با سیستم تهویه هوای (CO۲ systems) تولید خواهد کرد. گزارشات منتشر شده نشان می دهد، سیستم های CO۲ از عملکرد بهتری نسبت به سیستم های معمولی برخوردار بوده و دوستدار محیط زیست هستند. تغییر در سیستم های جدید به دلیل قوانین EU هستند که از سال ۲۰۱۷ میلادی به حالت اجرا در می آیند.

کارشناسان مرسدس بنز، سیستم و تکنولوژی جدیدی را بر تمامی مدل های خود مورد بررسی و امتحان قرار داده و نتایج به دست آمده نشان داد، این سیستم باید به شیوه ای در خودروها اجرا شود تا ترکیب هوا یا سرد کننده را در صورت تصادف بتوان از اجزای موتور پر حرارت و داغ جدا کرد.

سیستم های CO۲ در صورت بروز تصادف یا هر گونه فشاری از عملکردی ده برابر بهتر از سیستم های سرد کن معمولی R۱۳۴a برخوردارند. سیستم های جدید نیاز به طراحی و اجزایی دارند که بتواند فشار اضافی را به خوبی تحت کنترل درآورده و مدیریت کند.

قوانین آینده نیز با توجه به دستورات محافظت از شرایط جویEU بوده و مرسدس برای سازگاری با محیط زیست و همینطور رعایت این قوانین از تکنولوژی های جدید در محصولات خود استفاده خواهد کرد. مرسدس بنز مدعی شده، اولین کمپانی خواهد بود که محصولاتش مجهز به این سیستم جدید هستند. مدل های S و E-Class جزو اولین محصولاتی هستند که به چنین تکنولوژی و سیستمی تجهیز شده اند.

منبع :http://khabaronline.ir/%28X%281%29S%2814ikustml3vflxkx3vyhn3me%29%29/detail/471594/science/technology


آخرین ویرایش: سه شنبه 5 آبان 1394 01:36 ب.ظ

 

چهاردهمین دوره مسابقات علمی-کاربردی

سه شنبه 5 آبان 1394 01:04 ب.ظنویسنده : گروه مکانیک خودرو

 
ضمن عرض سلام و خسته نباشید  به اطلاع همکاران گرامی میرساند آزمون عملی مرحله استانی چهاردهمین دوره مسابقات علمی - کاربردی هنرجویان شاخه کاردانش (سال تحصیلی 1395-1394) در تاریخ نوزدهم اسفندماه سال جاری برگزار میگردد مستدعی است هنرستانها در این رابطه اقدامات لازم را مبذول فرمایند.

آخرین ویرایش: سه شنبه 27 بهمن 1394 11:05 ق.ظ

 

فناء فی الله چگونه مرگی است؟/ آیا امام حسین (ع) خلاف عقل عمل کرد؟

سه شنبه 28 مهر 1394 01:10 ب.ظنویسنده : گروه مکانیک خودرو

 
دیدگاه های فلسفی دکتر غلامحسین ابراهیمی دینانی درباره حرکت امام حسین(ع)/ عقل و عشق در حریم عاشورا

آنچه می خوانید گلچین خبرآنلاین از سخنان دکتر غلامحسین ابراهیمی دینانی است که با عنوان «عقل و عشق در حریم عاشورا» منتشر شده است. بخش نخست سخنان این استاد فلسفه درباره واقعه عاشورا از نگاه عقل و عشق را در ادامه مطلب  بخوانید.

حرکت امام حسین (ع) ذره ای خلاف عقل نیست

بیشتر نگاه ها به واقعه عاشورا، نگاهی احساسی و عاشقانه است و عقل را در آن کمتر داخل می دانند. آیا همه عاشورا و همه افعال امام حسین (ع) حکیمانه و مدبّرانه نبوده است؟

در حرکت امام حسین (ع) ذره ای خلاف عقل نیست. او تجلّی عقلانیت و تجسم عشق است. اگر خلاف عقل باشد اصلاً ارزشی وجود نخواهد داشت در حالی که امام حسین(ع) ولّی مطلق خداوند است.

فناء فی الله مرگ اختیاری است

اولیای خدا از مرگ نمی هراسند. ولیّ خدا نه خوف دارد و نه غصه می خورد و اصلاً عاشق فنای در حق است. بنابراین، این مرگ، مرگ ظاهری است و اگر به دست ظالمی هم کشته نمی شد در مقام فناء فی الله بود:

مرگ را دانم ولی تا کوی دوست                راه اگر نزدیک تر داری بگو (مثنوی معنوی)

در این شعر می گوید مرگی که تو می گویی می شناسم، امّا راهی نزدیک به من نشان بده. مسئله کربلا هم همین است. قتل در عالم زیاد بوده است: غارت، کشتن، ظلم و ظالم و مظلوم. همه این ها از بدو خلقت و از زمانی که یکی از پسران حضرت آدم (ع) پسر دیگرش را کشت، وجود داشته است و می دانیم وقتی خداوند می خواست انسان را بیافریند، ملائک گفتند او موجودی خون ریز است، امّا صحنه هایی در تاریخ است که تجلّی الهی دارند؛ شهادت امام حسین (ع) این گونه است.

اگر کسی معرفت نداشته باشد، واقعه عاشورا را مانند دیگر وقایع تاریخی می بیند، امّا زمانی که کسی به امام حسین (ع) معرفت می یابد و او را ولیّ خداوند می شناسد، می داند که صحنه شهادت و واقعه کربلا چه صحنه ای است و می داند امام حسین (ع) همیشه مقام فناء فی الله را داشته است.

مولوی می گوید: خودم را به کربلا رساندم، شنیدم که اینجا سرها بریدند، استخوان ها قلم کردند، دیدم آنجا غوغایی به پاست:

رفتن و جولان سر میدان کنند
رقص اندر خون خود مردان کنند

چون رهند از دست خود، دستی زنند
چون رهند از نقص خود رقصی کنند

مطربانشان از درون دف می زنند
بحرها در شورشان کف می زنند

این دهان بر بند از هزل ای عمو
جز حدیث روی او چیزی مگو



آخرین ویرایش: سه شنبه 28 مهر 1394 01:18 ب.ظ

 

کاریردهای فن آوری نانو در خودرو:

سه شنبه 28 مهر 1394 09:23 ق.ظنویسنده : گروه مکانیک خودرو

 
روکش های ضد خراش ، ضد خوردگی برای خودروها :
ساخت روکش های ضدخراش یا بادوام زیاد در مقابل تابش فرابنفش برای خودروها از جمله زمینه هایی است که کاربرد فناوری نانو در آن افزایش قابل توجه عملکرد محصول را به دنبال خواهد داشت و در همین زمینه تلاشهای مستمری به منظور شناخت راه های جلوگیری از صدمات ناشی از عوامل طبیعی نظیر برف و باران، رسوبات اسیدی و نمکی، تابش ماوراء بنفش خورشید، رطوبت و همچنین لب پریدگی ، رنگ رفتگی و خراش در صنعت خودرو صورت می گیرد.
شناخت عملکردهای جدید روکش ها که به واسطه استفاده از نانومواد به دست آمده ، امکان توسعه کاربردهای جدید را فراهم کرده است. مزیت ویژه نانوروکش ها این است که امکان تنظیم مستقل سختی و ویژگی های سایشی روکش را با ترکیب کردن عناصر و ساخت لایه های نانومتری فراهم می آورد. اصلاح رنگ ها به وسیلة نانومتری کردن ساختار آنها منجر به بهبود خواص فیزیکی و شیمیایی آنها شده ، مقاومت شیمیایی و مقاومت در برابر ضربه و خراش را در آنها بالا می برد.


filereader.php?p1=main_c6491d7b3d89fadc7
شکل 2 - نانوروکش های خود تمیزکن و مقاوم در برابر خراش که به وسیلة شرکت Nissan توسعه یافته اند .

شرکت نیسان اولین شرکتی است که مدل های خود را با رنگ های ساخته شده از مواد خودتعمیرکننده پوشش داده است.
شرکت تولیدی Daimler Chrysler رنگ جدیدی موسوم به "نانورنگ" را به بازار ارائه نموده است که مقاومت به خراش آن، حداقل سه برابر رنگ‌های معمولی است.
شرکت فوق، چهارسال برای دسترسی به رنگ جدید تحقیق نموده و شرکت مرسدس بنز، اولین سازندة اتومبیل است که از آن استفاده خواهد نمود. قیمت این رنگ‌ نسبت به انواع قبلی تفاوتی نخواهد داشت. رنگ‌های اتومبیل معمولی، پوشش براقی دارند که از زنجیره‌های کربنی طولانی ساخته شده است. اما "نانورنگ" از ذرات سرامیکی، معدنی ساخته شده است که می‌توانند به شدت متراکم شده و مقاومت رنگ در مقابل خراش را بسیار بالا ببرند.

filereader.php?p1=main_eccbc87e4b5ce2fe2

شکل 3 – یک در خودرو که سمت چپ آن با نانو رنگ و سمت راست آن با رنگ معمولی رنگ شده است . تفاوت رنگ ها پس از 60 بار شست و شو به وضوح قابل مشاهده است .

استفاده از فناوری نانو در سیستم رنگ اتومبیل های بنز
در کشور های اروپایی %90 از خراش های بدنه خودرو ها در کارواش بوجود می آید . از این رو از سیستم رنگ نانویی مرسدس بسیار استقبال شده چون نه تنها در کارواش بلکه این نوع رنگ در مقابل سائیدگی های مختصر نیز مقاوم است .
نکته بسیار جالب این تکنولوژی رنگ آمیزی این است که حتی در تصادفات شدید اگر بدنه ضربه ببیند و از فرم اولیه خود خارج شود باز هم این رنگ بسیار مقاوم سالم میماند و نمی تکد ! پس شما بعد از تصادف فقط کافیست خودروتان را صافکاری کنید و دیگر نیازی به نقاشی مجدد نیست !
شکل 3 تصویر یک مرسدس کلاس M است که در موسسه NCAP (معتبر ترین مرکز تست ایمنی خودرو در جهان ) در شرایط شبیه سازی شده تصادف از بغل قرار گرفته است . اگر به طور دقیق به تصویر نگاه کنید خواهید دید که بر اثر این تصادف حتی قسمت کوچکی از رنگ بدنه هم نتکیده !

filereader.php?p1=main_a87ff679a2f3e71d9

شکل 4 – تصویر یک مرسدس کلاس M است که در موسسه NCAP در شرایط شبیه سازی شده تصادف از بغل قرار گرفته است .

روکش های ضد لک ، خود تمیز شونده برای بخش های مختلف فلزی خودرو :
این فناوری به منظور جلوگیری از باقی ماندن لک و کثیفی روی فلزات طراحی شده است. در این شیوه از لایه نانوکامپوزیتی نازکی برای حفظ جلوه ظاهری فلز استفاده می شود. به این ترتیب و با عامل دار کردن هوشمند سطح فلز، تمیز کردن آن هم به مراتب آسان ترخواهد بود.
این نوع روکش برای پوشاندن سطح فولاد ضدزنگ ، مس ، برنج و سایر قطعات فلزی خودرو مناسب است ولی برای سطوح شیشه ای مناسب نیست. از طرفی آن را با روش های ساده ای مانند اسپری کردن یا غوطه ور ساختن به کار می گیرند که علاوه بر حفظ شفافیت یا مات بودن، در برابر اسیدها و بازها مقاومت شیمیایی بالایی دارد ودر نتیجه خواص آنتی باکتریال یا محافظت در برابر خط کشیده شدن را نیز خواهد داشت. بنابراین با این فناوری، اثرانگشت به جای مانده روی فلز به سختی با چشم قابل تشخیص خواهد بود و هیچ ردی هم از اکسید شدن روی فلز مشاهده نخواهد شد و در نتیجه تمیز کردن فلز آسانتر و سریع تر انجام می شود و اثر انگشت ها را به راحتی و حتی با یک دستمال یا حوله خشک می توان پاک کرد ، به طوریکه هیچ اثری از آن باقی نماند.

رنگ های جلا دهنده :
با پوشش دادن بدنه اتومبیل به وسیله نانو ذرات طلا می توان براقیت بدنه اتومبیل را دوام بخشید. این خاصیت که (Color-flop effect) نام دارد ، باعث می شود تا ناحیه روشن به دلیل بازتاب نور از ذرات آلومینیوم، قرمز روشن دیده شود و چون در ناحیه سایه تقریبا بازتاب نداریم به همین دلیل تیره رنگ به نظر می رسد. با کمک این فناوری در نانو تکنولوژی، نواحی زاویه دار بدنه اتومبیل مدور به نظر می رسند. ضخامت این ترکیب نانو حدود 10 تا 30 نانومتر است. این ماده خمیری شکل است و از دولایه تشکیل شده است. لایه اول شامل ذرات برگچه ای شکل آلومینیوم که به عنوان آستری بر روی فلز به کار برده می شود. لایه دوم که همان نانو ذرات طلا هستند که بر روی آستری اعمال می شود.
با نانو تکنولوژی بدون آنکه جنس بدنه اتومبیل و قالب های آن را تغییر دهیم، تنها با Nanolaminate (پوشاندن سطح اتومبیل با مواد نانو ذرات طلا)‌ با هزینه ای بسیار اندک جلوه، زیبایی و دوام رنگ اتومبیل را افزایش می دهیم.

رنگ های رسانا
نانوذرات با اندازه های مختلف، نورهایی با فرکانس های متفاوت ساطع می کنند. لذا، می توان از آنها برای تولید رنگ های گوناگون استفاده کرد. کاربرد جالب توجه در این بخش، استفاده از نانولوله های کربنی در رنگ است. فیبریل ها ، ساختارهای ویژه ای هستند که از نانولوله های کربنی ساخته می شوند (استوانه هایی متشکل از 8 لایه گرافیتی که از فاز بخار به عمل می آیند) و خاصیت رسانایی بالایی دارند. کاربرد فیبریل ها در رنگ، باعث رسانایی آن می شود و می توان از آن برای رنگ کردن خودرو به روش قطره های باردار شده استفاده کرد (روش رنگ الکترواستاتیکی). در این روش، رنگ و قسمت هایی را که قرار است رنگ شوند، باردار می کنند تا جاذبه الکتریکی بین آنها باعث جذب رنگ شود. به این ترتیب، کارآیی رنگ، چه از لحاظ کیفیت و چه از لحاظ کمیت (میزان رنگ مصرفی) ارتقا می یابد.

رنگ محافظ خودرو
شرکت Eurochem Auto Chemicals آخرین توسعه خود در زمینه محافظ رنگ خودرو را اعلام نموده است. سیستم بسیار پیشرفته فناوری نانوی P.T.F.E Polyglasplexin یک راه حل منحصر به فرد برای دفع دوده جاده، آلودگی، اسید حشرات، فضله پرندگان، مواد رادیواکتیو جوی، و بدتر از همه، تمام نور ماورای بنفشی است که باعث می‌شوند رنگ خودرو به تدریج از بین برود. چنین سیستمی قبلا هرگز در صنعت اتومبیل وجود نداشته است و این شرکت مطمئن است که یک محصول بسیار ضروری برای شبکه بازار و فروشندگان خودرو را تهیه کرده است NanoSeal 66 با دارا بودن یک لایه مولکولی ثابت ، علاوه بر بهبود کیفیت ظاهری رنگ، از آن محافظت می‌نماید. این سیستم پیشرفته محافظتی، از یک پلیمر پیشرفته و نانوذرات پوشاننده آب تشکیل شده است که در ترکیب باهم یک سری ویژگی‌هایی ایجاد می‌نمایند که قبلاً در صنعت محافظت از رنگ خودرو دیده نشده است. این روکش، رنگ خودرو را شفاف نگه می‌دارد، از آسیب‌های ایجاد شده توسط نور ماورای بنفش و نمک محافظت می‌نماید ، باعث می‌شود شما یک ماشین زیبا داشته باشید و هرگز نیاز به براق کردن نداشته باشید. Eurochem چنان از کیفیت محصول خود اطمینان دارند که یک گارانتی مادام‌العمر برای این محصول ارائه می‌کنند. در حال حاضر، نگهداری اتومبیل بسیار آسان‌تر از قبل است. آب و صابون به سرعت آلودگی را از روی سطح رنگ شده جذب کرده و به راحتی می‌توان با استفاده از شیلنگ آب، آنها را از سطح شست. این شرکت همچنین یک تمیز‌کننده بدون آب PTFE برای دفع آلودگی و دوده تولید کرده است که استفاده از آن راحت بوده وسازگار با محیط زیست می‌باشد .

نانو رنگ های آینده :
از جمله تحقیقاتی که در مورد نانو رنگ ها صورت می گیرد ، رنگ‌هایی است که نور خورشید را به انرژی الکتریکی تبدیل کنند . آقای هارتموت برستینگ، یکی از محققین در آلمان اظهار داشت: "ما در پی یک پوشش خورشیدی هستیم که بصورت رنگ بر روی سطوح پاشیده شود. هدف ما، تبدیل بدنة اتومبیل‌ها به پیل‌های خورشیدی بزرگ و متحرک است."
طرز کار چنین رنگ‌هایی بدین صورت است که مولکول‌های رنگ قرمز، نور خورشید را جذب نموده و الکترون آزاد می‌کنند. این الکترون‌ها سپس به نانوذرات دی اکسید تیتانیوم و یون‌های یُد، که یک باتری ساده را تشکیل می‌دهند، متصل می‌شود.
مرکز تحقیقات شرکت فوق اخیراً نشان داده است که ایده فوق بر روی صفحات فلزی کوچک، قابل اجرا است و آقای پرستینگ بیان داشت که دسترسی به اتومبیل‌هایی با رنگ حساس به نور در چند سال آینده امکان‌پذیر است. چنین اتومبیل‌هایی، باعث کاهش فشار وارد بر موتور شده و مصرف سوخت آن را کاهش می‌دهند. انتظارات بلند مدت صنایع خودرو از نانوتکنولوژی عبارتند از دسترسی به اتومبیل‌هایی که با یک اشاره انگشت، تغییر رنگ داده یا شکل آنها بر حسب شرایط تغییر یابد. محققین معتقدند که دسترسی به خودرویی که تغییر رنگ داده یا شکل بدنه آن قابل تغییر باشد، امکان‌پذیر می‌باشد.
منبع:http://edu.nano.ir/index.php?actn=papers_view&id=210

آخرین ویرایش: سه شنبه 28 مهر 1394 09:27 ق.ظ

 

تصاویر: مسابقه عکاسی نشنال جئوگرافیک

یکشنبه 30 مهر 1391 11:59 ق.ظنویسنده : گروه مکانیک خودرو

 
30 نوامبر آخرین مهلت ارسال آثار عکاسان برای مسابقه سالانه عکاسی نشنال جئوگرافیک است. مسابقه ای که سالانه مجموعه ای حیرت انگیز از تصاویر زیبا را از سراسر جهان گرد هم می آورد. تا کنون هم وب سایت های مختلف بخش های از تصاویر راه یافته به بخش داوری را به صورت پراکنده منتشر کرده اند. این مسابقه امسال در سه بخش مردم، اماکن و طبیعت برگزار می شود. گزارش تصویری زیر بخشی از این تصاویر را به نمایش می گذارد ادامه مطلب
آخرین ویرایش: - -

 

مزدا ۶ آتنزا، بیان تازه‌ای از ایمنی و حرکت

دوشنبه 13 شهریور 1391 08:35 ق.ظنویسنده : گروه مکانیک خودرو

 
خودروساز ژاپنی مزدا نمایشگاه خودروی مسکو را برای رونمایی از تازه‌ترین خودروی خود انتخاب کرده است. این خودرو از زبان طراحی Kodo و فناوری‌هایی بهره می‌برد که سطح تازه‌ای از لذت رانندگی را برای خریداران به ارمغان می‌آورند ادامه مطلب
آخرین ویرایش: دوشنبه 13 شهریور 1391 08:43 ق.ظ

 

۷روش موثر برای کاهش مصرف سوخت

شنبه 4 شهریور 1391 07:41 ق.ظنویسنده : گروه مکانیک خودرو

 

بخشی از تلاش خودروسازان پیشرو صرف بهبود بهره‌وری موتور و دیگر سیستم‌ها و بخشی دیگر صرف بازیافت انرژی یا جلوگیری از اتلاف آن در ترافیک، پشت چراغ قرمز و حتی سیستم هیدرولیک فرمان خواهد شد

ادامه مطلب
آخرین ویرایش: شنبه 4 شهریور 1391 07:52 ق.ظ

 

صد وده سالگی کادیلاک

پنجشنبه 2 شهریور 1391 08:26 ق.ظنویسنده : گروه مکانیک خودرو

 

110 سال پیش در چنین روزی(22 اوت 1902) کمپانی خودروسازی کادیلاک توسط ویلیام مرفی در دیترویت ایالت میشیگان تأسیس شد. به گزارش خبرآنلاین به نقل از ویکی پدیا این کمپانی که امروز همچنان فعال است، در طول تاریخ الهام بخش بسیاری از اختراعات و تولیدات از جمله موتور وی8 در سال 1915 و موتوری سیلندری در سال 1982 بوده است. این شرکت اتومبیل سازی بعد از بحران اقتصادی سالهای 1980 و 1990 امروز توانسته در عرصۀ رقابت اتومبیل های آمریکایی جایگاه خود را مجدداً بیابد.

کادیلایک دومین سازندۀ قدیمی اتومبیل در آمریکاست که امروز در مالکیت شرکت جنرال موتورز است

ادامه مطلب
آخرین ویرایش: - -

 

جنرال موتورز خودروهایش را این‌طور می‌سازد

چهارشنبه 1 شهریور 1391 08:58 ق.ظنویسنده : گروه مکانیک خودرو

 
- مرکز فنی جنرال موتورز یکی از مراکز تحقیقاتی است که برای تولید خودروهای آینده ایجاد شده‌اند. این مرکز بزرگ‌ترین تونل باد را در صنعت خودروسازی در اختیار دارد و همزمان روی موتورهایی با بهره‌وری بالا کار می‌کند. ادامه مطلب
آخرین ویرایش: - -

 

اختراع تازه مرسدس بنز: بلت‌بگ به جای ایربگ

پنجشنبه 26 مرداد 1391 11:52 ق.ظنویسنده : گروه مکانیک خودرو

 
 مرسدس بنز در تلاش برای افزایش ایمنی سرنشینان عقب خودرو، کمربند ایمنی تازه‌ای را طراحی کرده که در هنگام تصادف مانند کیسه هوا عمل می‌کند. افزایش حجم بخش نواری این کمربند باعث می‌شود از شدت ضربه ناشی از تصادم کاسته شود. ادامه مطلب
آخرین ویرایش: - -

 

با نخستین خودروی جهان آشنا شوید

چهارشنبه 31 خرداد 1391 10:05 ق.ظنویسنده : گروه مکانیک خودرو

 
 125 سال پیش کارل بنز با ثبت اختراع شماره 37435 در اداره ثبت اختراعات رایش، اولین خودرو را به جهان معرفی کرد. از سال 1886 تاکنون بیش از 80هزار اختراع در زمینه خودرو فقط به نام مرسدس بنز ثبت شده است ادامه مطلب
آخرین ویرایش: چهارشنبه 31 خرداد 1391 10:09 ق.ظ

 

تعداد کل صفحات ( 9 ) 1 2 3 4 5 6 7 ...